Treillis métallique soudé

Treillis métallique soudé

Le concept de treillis/maille en acier soudé a été proposé pour la première fois en 1901, tandis que la première application majeure a eu lieu en 1908. En 1922, il a été testé pour être le matériau suffisamment adapté aux routes à fort trafic.
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Description
Description

 

Le concept de treillis soudé a été proposé pour la première fois en 1901, tandis que la première application majeure a eu lieu en 1908. En 1922, il a été testé comme matériau suffisamment adapté aux routes à fort trafic. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a montré sa résistance car il nécessite moins de travail et de temps. Il était considéré comme le matériau de renforcement idéal pour aider l'Europe à se reconstruire après la guerre. Avant le début du siècle, il était accepté comme une forme viable de renforcement du béton dans la construction. Il a également été largement utilisé dans d'autres projets comme les pistes d'aéroport et un certain nombre de bâtiments révolutionnaires sur le plan architectural.

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Paramètres techniques

 

STANDARD

Concernant
LIMITE D'ÉLASTICITÉ
MPa/ksi

Rm
RÉSISTANCE À LA TRACTION
MPa/ksi

Chambre/Résidence
RAPPORT

ÉLONGATION
(Réduction de la superficie)

RÉSISTANCE AU CISAILLEMENT
(N/mm2)

TEST DE PLIAGE

Norme ASTM
Spécification standard pour fil d'acier/
Renfort en fil d'acier soudé, simple, pour
Béton

ASTM A 82M-07

Rp0.5 Supérieur ou égal à 485(70)

Supérieur ou égal à 550(80)

Supérieur ou égal à 1,05

(Z supérieur ou égal à 30%)

-

D=2d

ASTM A185M-06 Supérieur ou égal à φ3,15 mm

Supérieur ou égal à 450(65)

Supérieur ou égal à 515(75)

Supérieur ou égal à 1,05

(Z supérieur ou égal à 30%)

Supérieur ou égal à 241xSmax

D=2d

Norme BS 4482:2005
Fil d'acier pour le renforcement de
Béton

500
<8mm

Supérieur ou égal à 500

Supérieur ou égal à 510

Supérieur ou égal à 1,02

Agt Supérieur ou égal à 1.0%

-

D=4d

500
Supérieur ou égal à 8 mm

Supérieur ou égal à 500

Supérieur ou égal à 525

Supérieur ou égal à 1,05

Agt Supérieur ou égal à 2,5 %

Norme BS 4483:2005
Tissu d'acier pour le renforcement de
Béton

B500A

Supérieur ou égal à 485

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,03
(si<8mm,≥1.02)

Agt Supérieur ou égal à 2,5
(si<8mm,≥1.0)

Supérieur ou égal à 125xSmax

D=4d

B500B

Supérieur ou égal à 485

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,03
(si<8mm,≥1.02)

Agt Supérieur ou égal à 4.0%

B500C

Supérieur ou égal à 485

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,13

Agt Supérieur ou égal à 6.0%

Norme BS 4449:2005
Acier pour le renforcement de
Acier d'armature soudable au béton

B500A

Supérieur ou égal à 500

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,05
(si<8mm,≥1.02)

Agt Supérieur ou égal à 2,5 %
(si<8mm,≥1.0)

Supérieur ou égal à 121xSmax

si d inférieur ou égal à 16(D=4d)
if d>16(D=7d)

B500B

Supérieur ou égal à 500

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,08

Agt Supérieur ou égal à 5.0%

B500C

Supérieur ou égal à 500

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,15, inférieur ou égal à 1,35

Agt Supérieur ou égal à 7,5 %

Norme AS/NZS 4671:2001
Matériaux de renforcement en acier

500L

Supérieur ou égal à 500

Inférieur ou égal à 750

Supérieur ou égal à 1,03

Agt Supérieur ou égal à 1,5 %

Supérieur ou égal à 250xSmax

D=4d

500N

Supérieur ou égal à 500

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,08

Agt Supérieur ou égal à 5.0%

500E

Supérieur ou égal à 500

Inférieur ou égal à 600

Supérieur ou égal à 1,15, inférieur ou égal à 1,4

Agt Supérieur ou égal à 10,0 %

SS 561:2010
Tissu d'acier pour le renforcement de
Béton

500A

Supérieur ou égal à 485

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,03

Agt Supérieur ou égal à 2%

Supérieur ou égal à 250xSmax

D=4d

500B

Supérieur ou égal à 485

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,06

Agt Supérieur ou égal à 4.0%

500C

Supérieur ou égal à 485

Inférieur ou égal à 650

Supérieur ou égal à 1,13

Agt Supérieur ou égal à 6.0%

 

Avantages

 

Améliorer la résistance aux fissures

La production de treillis soudés en acier est soigneusement planifiée et contrôlée. Les spécifications de conception détaillées définissent l'espacement précis des fils, ce qui permet une répartition uniforme de la charge sur toute la structure en béton. Par conséquent, l'apparition de fissures est réduite. En fait, les résultats de tests réels effectués aux États-Unis montrent que les revêtements routiers avec treillis en acier peuvent réduire de plus de 75 % l'apparition de fissures par rapport à ceux sans treillis.

 

Augmentation de la productivité

Avec le treillis en acier soudé, le temps utilisé pour le redressage, la découpe, le pliage et la fixation des barres sur site peut être réduit jusqu'à 70 % d'heures-homme, ce qui raccourcit la période de construction.

 

Tendances et perspectives du marché

Le fil d'acier nervuré laminé à froid et le treillis d'acier soudé, qui sont également des matériaux de construction nouveaux et efficaces, ont été inscrits dans le programme « 9e Cinq » du ministère de la Construction, axé sur la promotion de l'application des matériaux et technologies de construction les plus récents. Ils sont voués à être largement utilisés dans la construction, afin d'élever le niveau d'industrialisation des travaux d'armature, ce qui se traduit par une plus grande économie et des avantages sociaux.

 

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