Description
Le concept de treillis soudé a été proposé pour la première fois en 1901, tandis que la première application majeure a eu lieu en 1908. En 1922, il a été testé comme matériau suffisamment adapté aux routes à fort trafic. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a montré sa résistance car il nécessite moins de travail et de temps. Il était considéré comme le matériau de renforcement idéal pour aider l'Europe à se reconstruire après la guerre. Avant le début du siècle, il était accepté comme une forme viable de renforcement du béton dans la construction. Il a également été largement utilisé dans d'autres projets comme les pistes d'aéroport et un certain nombre de bâtiments révolutionnaires sur le plan architectural.


Paramètres techniques
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STANDARD |
Concernant |
Rm |
Chambre/Résidence |
ÉLONGATION |
RÉSISTANCE AU CISAILLEMENT |
TEST DE PLIAGE |
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Norme ASTM |
ASTM A 82M-07 |
Rp0.5 Supérieur ou égal à 485(70) |
Supérieur ou égal à 550(80) |
Supérieur ou égal à 1,05 |
(Z supérieur ou égal à 30%) |
- |
D=2d |
|
ASTM A185M-06 Supérieur ou égal à φ3,15 mm |
Supérieur ou égal à 450(65) |
Supérieur ou égal à 515(75) |
Supérieur ou égal à 1,05 |
(Z supérieur ou égal à 30%) |
Supérieur ou égal à 241xSmax |
D=2d |
|
|
Norme BS 4482:2005 |
500 |
Supérieur ou égal à 500 |
Supérieur ou égal à 510 |
Supérieur ou égal à 1,02 |
Agt Supérieur ou égal à 1.0% |
- |
D=4d |
|
500 |
Supérieur ou égal à 500 |
Supérieur ou égal à 525 |
Supérieur ou égal à 1,05 |
Agt Supérieur ou égal à 2,5 % |
|||
|
Norme BS 4483:2005 |
B500A |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 2,5 |
Supérieur ou égal à 125xSmax |
D=4d |
|
B500B |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 4.0% |
|||
|
B500C |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,13 |
Agt Supérieur ou égal à 6.0% |
|||
|
Norme BS 4449:2005 |
B500A |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,05 |
Agt Supérieur ou égal à 2,5 % |
Supérieur ou égal à 121xSmax |
si d inférieur ou égal à 16(D=4d) |
|
B500B |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,08 |
Agt Supérieur ou égal à 5.0% |
|||
|
B500C |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,15, inférieur ou égal à 1,35 |
Agt Supérieur ou égal à 7,5 % |
|||
|
Norme AS/NZS 4671:2001 |
500L |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 750 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 1,5 % |
Supérieur ou égal à 250xSmax |
D=4d |
|
500N |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,08 |
Agt Supérieur ou égal à 5.0% |
|||
|
500E |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 600 |
Supérieur ou égal à 1,15, inférieur ou égal à 1,4 |
Agt Supérieur ou égal à 10,0 % |
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SS 561:2010 |
500A |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 2% |
Supérieur ou égal à 250xSmax |
D=4d |
|
500B |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,06 |
Agt Supérieur ou égal à 4.0% |
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500C |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,13 |
Agt Supérieur ou égal à 6.0% |
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Avantages
Améliorer la résistance aux fissures
La production de treillis soudés en acier est soigneusement planifiée et contrôlée. Les spécifications de conception détaillées définissent l'espacement précis des fils, ce qui permet une répartition uniforme de la charge sur toute la structure en béton. Par conséquent, l'apparition de fissures est réduite. En fait, les résultats de tests réels effectués aux États-Unis montrent que les revêtements routiers avec treillis en acier peuvent réduire de plus de 75 % l'apparition de fissures par rapport à ceux sans treillis.
Augmentation de la productivité
Avec le treillis en acier soudé, le temps utilisé pour le redressage, la découpe, le pliage et la fixation des barres sur site peut être réduit jusqu'à 70 % d'heures-homme, ce qui raccourcit la période de construction.
Tendances et perspectives du marché
Le fil d'acier nervuré laminé à froid et le treillis d'acier soudé, qui sont également des matériaux de construction nouveaux et efficaces, ont été inscrits dans le programme « 9e Cinq » du ministère de la Construction, axé sur la promotion de l'application des matériaux et technologies de construction les plus récents. Ils sont voués à être largement utilisés dans la construction, afin d'élever le niveau d'industrialisation des travaux d'armature, ce qui se traduit par une plus grande économie et des avantages sociaux.

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