Description
Le concept de treillis soudé a été proposé pour la première fois en 1901, tandis que la première application majeure a eu lieu en 1908. En 1922, il a été testé comme matériau suffisamment adapté aux routes à fort trafic. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a montré sa résistance car il nécessite moins de travail et de temps. Il était considéré comme le matériau de renforcement idéal pour aider l'Europe à se reconstruire après la guerre. Avant le début du siècle, il était accepté comme une forme viable de renforcement du béton dans la construction. Il a également été largement utilisé dans d'autres projets tels que les pistes d'aéroport et un certain nombre de bâtiments révolutionnaires sur le plan architectural.


Paramètres techniques
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STANDARD |
Concernant |
Rm |
Chambre/Résidence |
ÉLONGATION |
RÉSISTANCE AU CISAILLEMENT |
TEST DE PLIAGE |
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Norme ASTM |
ASTM A 82M-07 |
Rp0.5 Supérieur ou égal à 485(70) |
Supérieur ou égal à 550(80) |
Supérieur ou égal à 1,05 |
(Z supérieur ou égal à 30%) |
- |
D=2d |
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ASTM A185M-06 Supérieur ou égal à φ3,15 mm |
Supérieur ou égal à 450(65) |
Supérieur ou égal à 515(75) |
Supérieur ou égal à 1,05 |
(Z supérieur ou égal à 30%) |
Supérieur ou égal à 241xSmax |
D=2d |
|
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Norme BS 4482:2005 |
500 |
Supérieur ou égal à 500 |
Supérieur ou égal à 510 |
Supérieur ou égal à 1,02 |
Agt Supérieur ou égal à 1.0% |
- |
D=4d |
|
500 |
Supérieur ou égal à 500 |
Supérieur ou égal à 525 |
Supérieur ou égal à 1,05 |
Agt Supérieur ou égal à 2,5 % |
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|
Norme BS 4483:2005 |
B500A |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 2,5 |
Supérieur ou égal à 125xSmax |
D=4d |
|
B500B |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 4.0% |
|||
|
B500C |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,13 |
Agt Supérieur ou égal à 6.0% |
|||
|
Norme BS 4449:2005 |
B500A |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,05 |
Agt Supérieur ou égal à 2,5 % |
Supérieur ou égal à 121xSmax |
si d inférieur ou égal à 16(D=4d) |
|
B500B |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,08 |
Agt Supérieur ou égal à 5.0% |
|||
|
B500C |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,15, inférieur ou égal à 1,35 |
Agt Supérieur ou égal à 7,5 % |
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Norme AS/NZS 4671:2001 |
500L |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 750 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 1,5 % |
Supérieur ou égal à 250xSmax |
D=4d |
|
500N |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,08 |
Agt Supérieur ou égal à 5.0% |
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500E |
Supérieur ou égal à 500 |
Inférieur ou égal à 600 |
Supérieur ou égal à 1,15, inférieur ou égal à 1,4 |
Agt Supérieur ou égal à 10,0 % |
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SS 561:2010 |
500A |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,03 |
Agt Supérieur ou égal à 2% |
Supérieur ou égal à 250xSmax |
D=4d |
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500B |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,06 |
Agt Supérieur ou égal à 4.0% |
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500C |
Supérieur ou égal à 485 |
Inférieur ou égal à 650 |
Supérieur ou égal à 1,13 |
Agt Supérieur ou égal à 6.0% |
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Avantages
1. Mieux
1.1 Améliorer la qualité de la structure
Il est soudé mécaniquement en usine, l'espacement des barres d'acier est précis et la tôle est une pièce entière qui renforce la liaison avec le béton. Il peut également empêcher les fixateurs en acier de couper les coins ronds en augmentant la distance entre les barres, ce qui contribue à améliorer la qualité du projet lorsque du tissu/treillis en acier soudé est utilisé.
1.2 Résistance de l'acier supérieure
Par rapport aux barres d'armature fixées manuellement, le tissu/treillis en acier soudé fabriqué à partir de fil d'acier à faible teneur en carbone de haute qualité par laminage à froid présente une résistance plus élevée, normalement de 500 MPa.
1.3 Meilleures performances anti-fissuration
Les treillis soudés en acier dans le béton peuvent empêcher les fissures dans les murs et les dalles de plancher. En effet, lorsqu'un mur ou une dalle de plancher rétrécit ou est tiré, l'acier résiste à ces contraintes de traction et le treillis soudé répartit la contrainte uniformément sur une grande surface, les aidant à se maintenir fermement ensemble et à minimiser ainsi les fissures.
2. Moins cher
2.1 Réduire les coûts de main d'œuvre
Avec le treillis/tissu en acier soudé, le processus de chantier de rédaction, de marquage, de découpe et de liage laborieux des barres d'armature est économisé, les entrepreneurs peuvent économiser beaucoup de coûts de main-d'œuvre.
2.2 Économiser les coûts des équipements du site
Lorsque du tissu/treillis en acier soudé est utilisé, les entrepreneurs économisent les coûts des équipements de redressement et de découpe des barres d'acier, qui constituent normalement un coût important pour l'entrepreneur.
2.3 Avantages complets
Les concepteurs n'ont pas besoin d'augmenter le facteur d'assurance pour éviter les pratiques de construction malhonnêtes et garantir la qualité de la structure. Par conséquent, les coûts cachés des investisseurs et des entrepreneurs peuvent être réduits.
3. Plus rapide
Avec le tissu/treillis en acier soudé, le processus de fixation de l'acier est simple et la vitesse de construction est considérablement améliorée.
4. Plus sûr et respectueux de l'environnement
Les opérations de découpe et de pliage manuelles sur site sont bien moindres, ce qui réduit les risques de sécurité, le bruit et la pollution, propice à la protection de l'environnement environnant.
Application
Les treillis/mailles en acier soudés ont été largement adoptés dans l'industrie de la construction, non seulement pour les composants en béton préfabriqués, mais également appliqués plus fréquemment aux structures en béton coulées sur place, telles que :
1. Industrie des transports
Revêtements de tablier d'autoroute, revêtements en béton pour sections de sol meuble, plaques de base de voies ferrées à grande vitesse, prévention des fissures de surface sur les piliers de pont, sol en béton pour gares de péage, sol en béton pour quais ferroviaires, gares et zones de fret, sol en béton pour pistes d'aéroport, zones de fret et parkings, revêtement de tunnel, etc.
2. Ingénierie municipale
Revêtement de tablier de pont et de viaduc municipal, galeries de tuyaux en béton, canaux de drainage, ponceaux souterrains, clôtures, protection de pente, etc.
3. Conservation de l'eau, électricité, exploitation minière
Installations de conservation des eaux, barrages, quais, ports, fondations d'ingénierie électrique, support de béton projeté et de boulonnage dans les mines, etc.
4. Industrie du bâtiment
Bâtiments industriels et civils à plusieurs étages et de grande hauteur (planchers, toits, murs), etc. Ces dernières années, les treillis/mailles en acier soudés ont également été couramment utilisés dans les bâtiments préfabriqués pour remplacer la fixation manuelle afin d'améliorer l'efficacité de la production ;
5. Autres
Installations de contrôle des crues, renforcement des pentes, protection contre les effondrements, etc.
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